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散銅公加工中的問題

   有時(shí)整體銅公加工有困難，有加工不到的死角。或者是不好加工，所需刀具太長或太小，就可以考慮分多一個(gè)銅公，有時(shí)局部需要清角銅公，這種銅公的加工并不困難，但一定要搞清楚的確良火花時(shí)的偏數(shù)，校表基準(zhǔn)。

     薄盤位銅公的加工：這種銅公加工時(shí)很容易變開，加工時(shí)要用新刀，刀要小點(diǎn)，進(jìn)刀也不能太大， 臺(tái)得力 36數(shù)控車床，加工時(shí)可以先將長度a做準(zhǔn)，但d留大點(diǎn)余量(如1.0mm)再二邊走，每次深度h=0.2~1，深度進(jìn)刀不要太多，奧馬 36數(shù)控車床，也不要一周繞著走刀，而要分成二邊分別走。

   25. 模具，產(chǎn)品的配合公差：

   一套產(chǎn)品通常有幾個(gè)及十幾個(gè)零件，這些零件的主要配合尺寸都是電腦鑼加工保證的，選擇合理的公差就很重要，尤其是有些產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖沒有考慮配合問題。底，面殼的配合，外形無疑是0對(duì)0配合，定位是靠支口保證的，凹支口和凸支口的公差一般0.1MM，單邊。大身上的配件如透明鏡，一般配件外形要比大身上的尺寸小單邊0.1~0.2.大身上的活動(dòng)配件，如按鈕，配件外形要比大身上的外形比單邊小0.1~0.5。大身上的配件表面形狀一般要和大身上的表面形狀一致， 36數(shù)控車床，可以從大身表面下來。

   26.  出模斜度（拔模角）：

   朔膠模都要做出模斜度，不然會(huì)擦花，如果圖紙沒有標(biāo)明，三品 36數(shù)控車床，可以同做模師傅商量，出模斜度一般0.5~3度如果蝕紋的模具，出模角要做大一點(diǎn)，2~5度，視蝕紋粗細(xì)而定。

五金數(shù)控車床加工都不是事？

      數(shù)控車床加工設(shè)備的注意問題是會(huì)影響加工的精確度。

根據(jù)性能價(jià)格比來選擇做到功能、精度不閑置、不浪費(fèi)，不要選擇和自己需要無關(guān)的功能。機(jī)床的防護(hù)需要時(shí)，機(jī)床可配備全封閉或半封閉的防護(hù)裝置、自動(dòng)排屑裝置。注重控制系統(tǒng)的同一性生產(chǎn)廠家一般選擇同一廠商的產(chǎn)品，至少應(yīng)選購?fù)粡S商的控制系統(tǒng)，這給維修工作帶來極大的便當(dāng)。

   教學(xué)單位，由于需要學(xué)生見多識(shí)廣，選用不同的系統(tǒng)，配備各種軟件是明智的選擇。與傳統(tǒng)的加工設(shè)備不同，數(shù)控車床加工在加工效率和精確度上有明顯的發(fā)展。數(shù)控車床加工由于采用雙軸排布刀具，極大地減少了加工循環(huán)時(shí)間，通過縮短排刀與對(duì)向刀具臺(tái)的刀具交換時(shí)間，多重刀具臺(tái)重疊功能，螺紋切屑有效軸移動(dòng)重疊功能，二次加工時(shí)的直接主軸分度功能，實(shí)現(xiàn)空走時(shí)間的縮短。

五金數(shù)控車床加工

切屑刀具一直是在主軸與工件夾緊部位加工，保證了加工的精度保持不變。在實(shí)際應(yīng)用機(jī)床配置了有具有銑鉆功能的獨(dú)立模塊，可根據(jù)工件的加工需要增減，用來完成軸類工件的銑方、銑扁、銑槽，鋸槽等加工，主軸采用高硬質(zhì)彈簧夾頭，可夾持多種類型的異型棒料，車、銑、鉆、膛、鉸、攻牙、刻字一次成型;可以完成變距螺紋、多線螺紋、矩形螺紋、球形螺紋等非標(biāo)螺紋的復(fù)合加工。數(shù)控車床加工與傳統(tǒng)的車床加工有著本質(zhì)的區(qū)別。數(shù)控車床加工機(jī)床附件及刀具選購機(jī)床隨機(jī)附件、備件及其供應(yīng)能力、刀具，對(duì)已投產(chǎn)數(shù)控車床、車削中心來說是十分重要的選擇機(jī)床，需仔細(xì)考慮刀具和附件的配套性。數(shù)控車床加工床在加工效率和加工精度上要比縱切車床在加工時(shí)的要求更高。